長沙市萬家麗路高架橋快速通道十一通車

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　　2015年十月一日，正值祖國母親66周年華誕，嶄新的萬家麗路高架橋快速通道喜迎通車。湖南省委書記、省人大常委會(huì)主任徐守盛，省委副書記、省長杜家毫親臨現(xiàn)場，和廣大市民一起實(shí)地感受城市快速化道路帶來的快捷、暢通和便利。

　　萬家麗路快速高架主線是長沙市首條高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平的城市快速化道路，北起福元路、南至湘府路，全長約16.635公里。全線高架、主輔分離，高架主線6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)；地面輔道8車道（含一對(duì)BRT快速公交專用道），設(shè)計(jì)時(shí)速50公里/小時(shí)。萬家麗路快速高架主線的通車，構(gòu)建起快速路、BRT（城市快速公交系統(tǒng)）、地鐵“三位一體”的立體交通格局，并與星沙聯(lián)絡(luò)線、湘府路和西、北二環(huán)連接形成新的城市快速通道圈。通車后，萬家麗路通行能力提高3倍以上，從最北端到最南端，以80公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)時(shí)速行進(jìn)，只需約20分鐘。

　　本工程還與地鐵5號(hào)線、雨水提標(biāo)、高壓電力線共用通道。多項(xiàng)工程共用通道使得萬家麗路成為長沙市的多系統(tǒng)通道，整體復(fù)雜性不言而喻。由于項(xiàng)目的重要性和極端復(fù)雜性，市委市政府決定從初步設(shè)計(jì)到施工圖設(shè)計(jì)以及項(xiàng)目建設(shè)期全過程開展設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)和施工圖審查工作。湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院憑借在交通領(lǐng)域和市政行業(yè)雄厚的技術(shù)實(shí)力和良好信譽(yù)獲得業(yè)主的充分信任，被業(yè)主委以全過程咨詢和施工圖審查的重任。

　　該院組建了具有豐富工程技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)專家組成的項(xiàng)目咨詢團(tuán)隊(duì)。向建軍副院長擔(dān)任項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，院總工程師彭立擔(dān)任技術(shù)總負(fù)責(zé)人。各專業(yè)配備多名教授級(jí)高工領(lǐng)銜咨詢工作，同時(shí)聘請(qǐng)省內(nèi)外設(shè)計(jì)、科研、施工等方面專家，成立咨詢專家組。項(xiàng)目由院工程咨詢公司擔(dān)任牽頭單位，院副總工程師廖建宏擔(dān)任項(xiàng)目召集和技術(shù)負(fù)責(zé)人，咨詢公司經(jīng)理盧卓君負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)工作，院橋梁設(shè)計(jì)處、市政設(shè)計(jì)分院、建筑設(shè)計(jì)分院、智能交通設(shè)計(jì)處密切配合。

　　咨詢團(tuán)隊(duì)充分利用該院的技術(shù)資源優(yōu)勢，從設(shè)計(jì)理念、總體方案、構(gòu)造細(xì)節(jié)、安全風(fēng)險(xiǎn)、施工工藝、交通監(jiān)控、管線遷改、景觀綠化等各個(gè)方面與設(shè)計(jì)單位充分溝通，提出了很多建設(shè)性的技術(shù)建議，項(xiàng)目實(shí)施過程咨詢專家團(tuán)隊(duì)全程現(xiàn)場服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了為業(yè)主創(chuàng)造價(jià)值，以服務(wù)贏得市場的咨詢服務(wù)目標(biāo)，為全面實(shí)現(xiàn)萬家麗路快速化改造工程的使用功能和設(shè)計(jì)目標(biāo)貢獻(xiàn)了湖南交通人的智慧和力量。

　　咨詢和審查工作主要包含以下內(nèi)容：

　　1、以國內(nèi)外大量城市道路設(shè)計(jì)實(shí)例及實(shí)效為基礎(chǔ)，充分結(jié)合國內(nèi)外多種設(shè)計(jì)方法，在滿足我國城市道路最新設(shè)計(jì)規(guī)范的前提下優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性及有效性。

　　2,、核查規(guī)劃條件，審查設(shè)計(jì)是否符合規(guī)劃要點(diǎn)，能否滿足業(yè)主提出的功能使用要求。

　　3、核查強(qiáng)制性條文、規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行情況，審查設(shè)計(jì)方案的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的合理性。

　　4、對(duì)道路平縱面方案進(jìn)行審查，結(jié)合可能存在的優(yōu)化方案提出建設(shè)性意見。

　　5、對(duì)橋梁、立交區(qū)的路線平縱指標(biāo)配合進(jìn)行復(fù)核，提出咨詢意見。

　　6、對(duì)橋型布置總體方案可能存在的比選方案提出咨詢意見。

　　7、對(duì)橋梁樁基礎(chǔ)、配筋、跨徑的合理性、安全性和經(jīng)濟(jì)性作出評(píng)價(jià)。

　　8、對(duì)施工組織方案進(jìn)行優(yōu)化，結(jié)合路網(wǎng)交通流情況，提出施工時(shí)合理的交通分流以及施工期交通組織的最佳方案。

　　9、對(duì)管線布設(shè)方案進(jìn)行審查，結(jié)合管線綜合規(guī)劃和現(xiàn)狀優(yōu)化管線布設(shè)和施工方案。

　　10、針對(duì)項(xiàng)目區(qū)域特點(diǎn)，對(duì)綠化亮化設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，審查設(shè)計(jì)是否實(shí)現(xiàn)美觀環(huán)保的設(shè)計(jì)理念。

　　通過近兩年的工作，主要取得了以下咨詢成果：

　　1.對(duì)項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)方案，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的采用、平面及縱面指標(biāo)、立交及匝道布置、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式、橋梁結(jié)構(gòu)選型、總體施工方案、交通工程、交通疏解、巖土工程、景觀工程和造價(jià)控制等方面提出了建設(shè)性的咨詢意見，確保了項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)其預(yù)定的功能目標(biāo)和投資價(jià)值。

　　2.嚴(yán)格審查設(shè)計(jì)文件的技術(shù)合理性和安全可靠性，確保設(shè)計(jì)文件符合國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程，符合《長沙市綠色道路設(shè)計(jì)導(dǎo)則》、《長沙市交通設(shè)施優(yōu)化指南》、《長沙市城市道路橋梁精細(xì)化設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見》的要求，盡量使本項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案較優(yōu)，工程造價(jià)合理，打造長沙“兩型社會(huì)”的建設(shè)理念。

　　3.對(duì)重要的橋梁結(jié)構(gòu)物的上下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了復(fù)核計(jì)算，從技術(shù)手段上確保橋梁結(jié)構(gòu)安全。

　　4.咨詢團(tuán)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程全程進(jìn)行了技術(shù)咨詢服務(wù)，對(duì)設(shè)計(jì)變更、設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工組織方案等提出獨(dú)立的咨詢意見，確保了項(xiàng)目順利實(shí)施，如期交付使用。

　　“安得五彩虹，駕天作長橋”,萬家麗路高架橋快速通道構(gòu)建起長沙城市東部區(qū)域南北交通大動(dòng)脈。本項(xiàng)目的全過程咨詢和審查工作，為長沙市重大工程的咨詢工作創(chuàng)立了新模式，為業(yè)主創(chuàng)造了新的價(jià)值，也使湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院鍛煉了工程咨詢隊(duì)伍，為今后開展更高層次、更廣領(lǐng)域的工程咨詢提供了良好的契機(jī)。